Det är en mellandiff som spärrar axlarna...funkar MYCKET bra
Den drar nog inte så mycket mer än en urkopplingsbar bil...bara ca2.5l/mil
...nästan gratis... 
Bakaxeln...AMC 20 är ganska bra....blir mycket bättre med One-pease drivaxlar.
Hjälp
Moderatorer: MrHawk, Marcus, AtEase, volvojonas
finns ombyggnadskit i USA för fördelningslådan. Tyvärr DYRT
Det är en mellandiff som spärrar axlarna...funkar MYCKET bra
Den drar nog inte så mycket mer än en urkopplingsbar bil...bara ca2.5l/mil ...nästan gratis...
Bakaxeln...AMC 20 är ganska bra....blir mycket bättre med One-pease drivaxlar.
Det är en mellandiff som spärrar axlarna...funkar MYCKET bra
Den drar nog inte så mycket mer än en urkopplingsbar bil...bara ca2.5l/mil
...nästan gratis... Bakaxeln...AMC 20 är ganska bra....blir mycket bättre med One-pease drivaxlar.
Chief -79 360,400,höjd 8", 35" aussilocker bak
Chief -78 360,400, SOA 33"
Chief-81 360,727,reservdelsbil/skrotas
2x AMC Javelin -69 393cui/727
Volvo BM 350- 63
Chief -78 360,400, SOA 33"
Chief-81 360,727,reservdelsbil/skrotas
2x AMC Javelin -69 393cui/727
Volvo BM 350- 63
vad du syftar på nu är väll att mellandiffen är låst va?Pom Postat: sön feb 24, 2008 0:15 Rubrik:
Vad beror det på att det är perm 4x4...fel på växel lådan eller går det att fixa på något enkelt sätt.
Pom
som jag tolkar det på resonemnagent så är diffen öppen dvs som på en volvo xc 90 eller anant junk! (jo och nä jag vet att det inte är samma sak men för förståelsens skull)
dvs den är fullt körbar på väg med 4wd, och det är inte förens du låser diffen som du får 2 hjul att dra (4wd) ( ett fram ett bak)
den har en flåda som typ rangerovers! dvs går att köra på väg!
typ? eller?
/jonko med H4:an