4x4sweden.se

Jag bytte nästan med detsamma ut originalplåthjulen mot (Mazda) LM-fälgar med 245-75-16 Cooper Discovery A/T.

Efter det blinkar lampan för lågt lufttryck i c:a 10 minuter - är släckt 10 minuter o s v.

Försökte med instruktionsbokens hjälp släcka däcktrycksvarnaren!

Lönlöst!

Ringde VEHO-bil som levererat bilen!

Får beskedet att varje hjul via en givare innuti hjulet är predestinerat för sin förutbestämda plats på bilen. T o m om jag monterar reserven så kommer lampan att blinka!

Någon som kan tipsa om hur man släcker lampan! Ja jag vet att det går att sätta en bit svart eltejp över lampan och att det går att medelst syl och hammare släcka lampan!

Men går det inte att lösa "elektroniskt"

det går ju altida at plåcka bort lampan elr klippa kabeln till den

Kolla på www.jeepkj.com
Dom har ett forum som kanske har svar.

Även www.lostkjs.com

Men Du kan alltså inte flytta hjulens placering, som man ska göra för att få jämnt slitage, utan att lampan lyser.
D.v.s. om du nu monterar tillbaka orginalhjulen så måste varje hjul hamna på samma ställe som sist...
Eller skiftar mellan sommar o vinterdäck...Verkar skitdumt om det är så.
Hur funkar givaren? Det finns inget sånt på min....

Jag ställde frågan på lostkjs, här fins det med svar.
http://www.lostkjs.com/forum/phpBB2/vie ... hp?t=34363

Tack för förslagen Jeepetorp! Jag hoppades att det skulle kunna gå att släcka varningslampan utan att installera TPMS-sensorer i de nya fälgarna. Så är tydligen inte fallet. Det får nog b li en bit eltejp, i alla fall nattetid!

He, he. Ja, det märks att Du är van vid Suzukitrix....

Wältmeister skrev:Tack för förslagen Jeepetorp! Jag hoppades att det skulle kunna gå att släcka varningslampan utan att installera TPMS-sensorer i de nya fälgarna. Så är tydligen inte fallet. Det får nog b li en bit eltejp, i alla fall nattetid!

Hade det inte varit värt att installera dem i de nya fälgarna då? Du har ju tydligen ett självlärande system också, så sitter de bara på plats i fälgarna så funkar det som det ska utan krångel.

Det är ju en väldigt bra finess som man iofs hoppas slippa ha nytta av.

Jovist hade det varit det. Men jag visste ju inte att den här finessen(?) fanns. På vissa andra bilar, Mazda t ex, sitter det en givare på utsidan av fälgen, på ventilen.
Bättre med Lille Skutt - där finns inga konstigheter!

Men vart sitter den där TPMS sensorn? Innuti fälgen, eller? Och hur funkar den, jag menar funkade?
Verkar inte finnas på min, men å andra sidan är det KJ orginalfälgar både sommar o vinter.

Det är väl helt enkelt en tryckgivare som sitter inuti fälgen och som skickar en signal om trycket sjunker under ett visst sättvärde?

Jag är inte helt säker, men jag fick den uppfattning av teknikern på VEHO Bil att de här TPMS-sensorerna samarbetar med det låsningsfria bromssystemet. Är det ABS eller vad?

Glömde berätta att jag noggrant justerat lufttrycket i såväl vinterhjulen (Khumo på Santa fjärt-fälgar) som i sommarhjulen(Cooper Discovery A/T på Mazda Tibute 3.0-fälgar).
Lampan blinkar vid båda hjuluppsättningarna.

Wältmeister skrev:Jag är inte helt säker, men jag fick den uppfattning av teknikern på VEHO Bil att de här TPMS-sensorerna samarbetar med det låsningsfria bromssystemet. Är det ABS eller vad?

Men de trodde ju dessutom att man inte kunde byta plats på fälgarna heller, men det är ju tydligen ett självlärande system du har, det känner alltså av de fyra sensorernas position och anpassar sig till det. Äldre system fattade ju inte att däcken fanns på bilen så fort man skiftade plats på dem.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_press ... ing_system

Det finns tydligen två varianter av TPMS, en direkt och en indirekt. Den direkta har givare inuti däcken, det är din variant. Den indirekta räknar på hjulens rotation och ev vibrationssensorer ut om ett eller flera hjul går med för lågt tryck. Den indirekta varianten använder sig av ABS-systemet för att känna av hjulets rotation. Men ett sånt system klarar ju av alla fälgar, ditt larmar ju nu?

Wältmeister skrev:Glömde berätta att jag noggrant justerat lufttrycket i såväl vinterhjulen (Khumo på Santa fjärt-fälgar) som i sommarhjulen(Cooper Discovery A/T på Mazda Tibute 3.0-fälgar).
Lampan blinkar vid båda hjuluppsättningarna.

Du har ju inte sensor i nån av fälgarna så det är väl inte så konstigt?

NÄ!

Bytte för några veckor sedan "sommarhjulen" 245/75-16 Cooper Discoverer A/T till vinterhjulen 235/60-16 Kuhmo.
Bränsleförbrukningen sjönk från 1.6 lit/mil till drygt 1 li/mil.
Förut lades inte 5:an i förrän vid 105 km/tim. Nu går 5:an i vid 90-95 km/tim.
Konstigt eller? Orkade den inte med de stora däcken?