Belysning kupé och reglage.

[DirtBoy]

Har ett par funderingar... Har ju nyss blivit ägare till en Cheva pickis, bara haft den i ca 2 veckor så man håller ju på och pillar och undersöker för fullt
Alltid roligt med nya saker.

Men tyvärr följde det inte med någon instruktionsbok till bilen, annars kunde man ju läst en del där. Men då prövar jag här i stället.

Jag undrar ifall nån vet om det ska vara någon belysning i knapparna till c-lås och elhissar som sitter i dörrsidan?

Sen en fråga angående innerbelysningen. Sitter ju en lampa mitt i taket, där är det 2 små lampor som går att tända var för sig på en knapp. Sen en lite större lampa mitt mellan dom. Som jag antar ska tändas när man öppnar någon dörr. Men här var det bara svart för mig... Tänkte att då är väl lampan trasig. Plockar lös glaset och ser att det inte ens sitter någon lampa där

Sätter dit en men då visar det sig att den lyser hela tiden, även med dörrar stängda. Kollar upp kontakterna som sitter i dörrrarna, ser då att den saknas på passagerarsidan, men det borde väl ändå funka på förardörren?

När jag kryper runt under instrumentbrädan för att hitta kontakterna till dörrarna så hittar jag ju även belysning under brädan. Men samma sak här, sätter jag dit lampor där så lyser även dom hela tiden...

Har letat ifall det finns någon knapp där man tänder innerbelysningen men har inte hittat någon...

Vad kan felet vara?

Hoppas på några heta tips

[niva_mats]

Stor risk att någon annat varit igång och kopplat..

Evt går det att släcka lamporna genom att vrida på ljusknappen.
Svor ganska mycket att min innerbelysning inte fungerade tills jag vred på knappen..
Med lite tur så kan kupelyset vara kopplat över den brytaren.

[Spjutet]

Oftast brukar väl innerbelysningen på JänkeJärn slås av / på med samma knapp som bilens ljus.

Samma som du dimmar ner / upp instrumentbelysningen med.

Vrider man den spaken motsols, alltså åt vänster, så brukar väl ljuset i kupén tändas har jag för mig.


Fast detta kanske bara gäller äldre modeller på Cheva.

[Wild_Devil]

Tjabba..
På min Subba så kan man tända innerbelysningen genom att vrida på reostaten( Vridknappen) till instrumentbelysningen...
Sen OM det är rätt eller inte vet jag dock inte..
Men testa det alt så ligger kabeln till givarn på passargerar-sidan löst inne i karossen och jordar för dig så lamporna lyser..
Lycka till!
/R

[Amazon_Sleper]

De med ljusen knappen stämmer bra vrids motsols först känner man ett stopp å sen klicka de till en läge till sen ska de tändas..

Men varför de lyser hela tiden vet i fan, fram med multimeter å leta bara

[Spjutet]

De med ljusen knappen stämmer bra vrids motsols först känner man ett stopp å sen klicka de till en läge till sen ska de tändas..

Men varför de lyser hela tiden vet i fan, fram med multimeter å leta bara

Han kanske inte har hittat det läget på ljusknappen än

[Tobbe.Stenberg]

På min 2500 -91 sitter det ett vred som går upp och ner till vänster om ratten. Som stänger av och på lampan i taket

[optodsl]

ingen belysning i knapparna

prova med dimmer knappen som nämnts
kan ju hända att den inte funkar som den ska också, hela lampnkappen är en sorglig historia på de bilarna, all ström till lysena går genom knappen så den brukar bli bränd till slut, speciellt om man har satt i lite starkare lampor

kolla sladden till den bortplockade kontakten, som också nämnts

lysena vid fötterna tänds tillsammans med taklampan, men det kanske du hade listat ut

[Amazon_Sleper]

På min 2500 -91 sitter det ett vred som går upp och ner till vänster om ratten. Som stänger av och på lampan i taket

Kan ju hända de blive anorlunda för byttes väl kaross där i slute av 80 början av 90 tale?

Ja jänkarna kör ju principen kabel e billigt å reläer e dyrt så in med en massa jävla kablar iställe Som sag e lys knappen e vanlig felkälla på dessa i alla fal 70-slutet av 80tale lika så ljusomkoplaren som sitter under rattstången bytte på chevan min ifjol till en ny å i år gav den upp..

Ett litet tipps!! Fördelen med cheva är att de går ju å plocka i från princip vilken gm som helst å de passar

[DirtBoy]

På min 2500 -91 sitter det ett vred som går upp och ner till vänster om ratten. Som stänger av och på lampan i taket

Samma som du dimmar ner / upp instrumentbelysningen med.

På min Subba så kan man tända innerbelysningen genom att vrida på reostaten( Vridknappen) till instrumentbelysningen...

Var ju många som tipsade om den knappen. Så det verkar ju troligt att det är så det ska fungera. Inte helt lätt kanske att hitta den funktionen annars.
Har dock provat på min utan resultat, det lyser ändå hela tiden...

Men testa det alt så ligger kabeln till givarn på passargerar-sidan löst inne i karossen och jordar för dig så lamporna lyser..

Detta kollade jag upp på en gång när jag upptäckte att det lyste hela tiden. Men felet ligger inte där.

prova med dimmer knappen som nämnts
kan ju hända att den inte funkar som den ska också

Den verkar inte riktigt funka som den ska. Blir inte så stor skillnad på instrumentbelysningen oavsett hur man vrider på den. Så felet kanske ligger i den knappen.
Men jag får väl plocka fram multimetern och göra en liten noggrannare undersökning.

lysena vid fötterna tänds tillsammans med taklampan, men det kanske du hade listat ut

Jo, det hade jag räknat ut.

ngen belysning i knapparna

Tack, då behöver jag ju inte lägga någon energi på att försöka fixa det

[optodsl]

Tror jag har nån dimmerknapp över om det skulle vara så

[DirtBoy]

Tror jag har nån dimmerknapp över om det skulle vara så

Var i garaget igår och konstaterade att felet låg i dimmerknappen.
Plockade lös den och då fungerade innerbelysningen via dörrbrytaren som den ska.

Såg att dimmerknappen går att plocka isär, så då gjorde jag det.
Var en hel del smuts och damm där inne, så jag prövade att rengöra den.
Och efter det så fungerar den igen
Innerbelysningen går nu att tända och släcka via dimmern.
Den är ju konstruerad så att det är en väldigt smal liten "luftspalt" som ska bryggas över när man vill tända belysningen. Och där låg det väl förmodligen nån "skit" som gjorde att den lyste hela tiden.

Dock så upptäckte jag när jag plockade isär dimmern att det har varit lite varmt där inne tidigare någon gång. Själva "hjulet" som man snurrar på har ju som en liten pinne i centrum som ligger an mot kretskortet med resistorer på, och mellan detta kort och pinnen så syntes spår av värme
Pinnen hade nämligen smält lite grann.

Så hade du optodsl en sådan dimmer över så skulle det ju vara intressant. Kanske skulle vara bra att byta den ändå, då min har en skada. Vet ju inte hur länge den fungerar nu...