santa fe....eller satans fee....caddy suger med!

[bloodwheel]

-visst går det bra med lexusen , den bara står och sälja går ju inte heller eftersom ingen vill ha v8 i dessa dagar...10 papp är för dyrt enligt kära spekulanter på blocket.
...

Alla häromkring tycker att det ballaste är en volvo med turbo....
Men jag är inte bitter för det nej nej..

jo folk är lite konstiga ibland!! jag skulle GÄRNA köpa en Lexus för 10 papp...
men jag har ju för många bilar redan... och så spanar jag så smått på mantajohans Jeep!!

men jag gillar mina gamla dieslar!! inga datorer!! och inga EGRer!! bara tuffar och går...

Köp hans jeep!!!!!!!!!!

[valdas 76]

Möjligt att man även kan blåsa ur det med tryckluft för det har jag gjort på lite traktorer.
Ev viss tillverkare tyckte det var käckt att montera filter på en gammal mekanisk motor modell kolkraftverk vilket innebar bomtätt filter efter 50-100timmars drift.
Numera är lösningen slagborren med långt borr

Man kan även göra såhär https://www.youtube.com/watch?v=hxjB-N7yMZo" onclick="window.open(this.href);return false;
Köper man en nyare bil så måste man lägga undan någon krona för eventuella (DYRA) reparationer med...

[Lasse Suzican]

Fick även reda på att partikelfiltret SKA bytas vid 15000mil.....vilket verkar inte vara gjort på denna..

Är INTE bytesintervall på VW:s partikelfilter. Den som påstått det ljuger....

Gör som "Sleeper 86" skrev. Långkörning och se till att få igång regenereringen.
Funkar inte det så kan man tvätta filtret...

tydligen enligt polaren som kollade runt nu när han trodde att det var filtret, så ligger det i servicen på 15000mil...

Men jag vet inte, förmedlar bara vad jag fick höra av polaren....
Nu har han hittat en mek som byter koppling för 4 papp+kopplingssats för ca 5papp...

Kollade igen bara för skojs skull...
Nu vet jag inte exakt vad det är för maskin i polarens Caddy, men Varken 1.6 , 1.9 eller 2.0 har bytesintervall på filtret. Och jag har VW egna schema....
Kan du ta reda på motorkod???

[Lasse Suzican]

Man kan även göra såhär https://www.youtube.com/watch?v=hxjB-N7yMZo" onclick="window.open(this.href);return false;

Ungefär sisådär 103 gånger enklare och bättre att tvätta...

[isuzukb88]

därför man kör w124 dieslar, bara går och går, till och med tomat lådan växlar bra fast den gått 50 tusen

[hakan13]

därför man kör w124 dieslar, bara går och går, till och med tomat lådan växlar bra fast den gått 50 tusen

ja det kunde jag absolut tänkt mej!! har haft nåra...
men härnere äter rosten upp dom på 0tid!!
Håkan.

[olle67]

Polaren kör Cheva Caprice sen 11 år tebax,dagligen..han säger han inte har råd me nyare bil,Chevan servar han mkt sällan o den bara går,svetsar rost varje vår o rollar på ny färg...de va han gör me den....nya delar kostar ju ingenting till dessa bilar......söker själv en fräsch Cheva c-10 som ska dränkas i rostskydd,problemet e ju bara att alla e bortrostade..

[mantajohan]

därför man kör w124 dieslar, bara går och går, till och med tomat lådan växlar bra fast den gått 50 tusen

skulle vilja ha en sånn dieselmotor i min 240 det dåliga med mercorna är glappande växelspak, glappande bakvagn och singeltorkare som fastnar och behöver uppsmörjning (men såklart bara när ösregnet kommer)

[hakan13]

jag har en 250diesel bland bra att ha grejjerna... sugen!!

[isuzukb88]

därför man kör w124 dieslar, bara går och går, till och med tomat lådan växlar bra fast den gått 50 tusen

skulle vilja ha en sånn dieselmotor i min 240 det dåliga med mercorna är glappande växelspak, glappande bakvagn och singeltorkare som fastnar och behöver uppsmörjning (men såklart bara när ösregnet kommer)

byt bussningarna i spakstället, kostar nån enstaka kr och då har du bättre lägen än i en ny bil med man låda. singeltorkare är ju det bästa, blir ingen rand i mitten där 2 torkare möts, men visst fårm an smörja upp den nån gång. men är ju samma med 2 torkare, alltid någon led som är dålig så staget till en torkare lossnar, och givetvis alltid förartorkaren. och att behöva byta bussningar i bakvagn med 50 tusen mils intervall ser inte jag som ett särskillt stort problem

[bloodwheel]

vw 1.9 tdi
årsmodell -06...