Vilken Pickup -07 till -10

[Mpower520]

Vilken bör man köpa? Hade tänkt lägga max 120tkr, behöver dubbelhytt, diesel då det ska pendlas, driftsäkerhet och bekväm..

Har kollat mest på navara, L200, D-max,

För/nackdelar? Servicar/reservdelspriser?

[lam84]

navara har klart bäst komfort av dom 3

själv har jag aldrig förstått mig på EU pickuper som dom 3 är mer en att företagen kan lyfta 100% moms på dom ska man lasta nåt större så är skåpbil mer praktiskt om nu vill ha flak så tycker jag mer om volkswagen transporter crew cab riktigt baksäte stort flak

[Mpower520]

Flaket behövs mest till vedhämtning (ist för kärra) hos farsan å hem till mig, köra bensindunkar på, skit till tippen då jag renoverar hemma (slipper ja också släp) etc etc, ett flak är bra till mycket,

Nån som vet hur d-max är då, är med en bara några mil härifrån som rullat 10 och är från -08 för 125tkr.. De är ju dyrare än både navaran och L200an av nån anledning

[tersan]

Jag hade liknande funderingar för en tid sedan, och det slutade med en D-Max. L200an ser för j-g ut och kostar i både inköp och drift. Även Nissan blir rätt dyr, inte minst för att bränsleförbrukningen verkar vara rätt hög. Å andra sidan tror jag bägge dessa bilar är bland de trevligare att åka i till vardags.

Isuzun är i regel billigast i inköp (enligt min erfarenhet, det större utbudet av andra märken gör det dock enklare att hitta nån billig slutkörd långmilare bland dessa...), dessutom har den låga löpande kostnader tack vare litet servicebehov. Nackdelen är reservdelar, det finns inte så mycket på piratmarknaden.

[zxcvbn]

Isuzu av dem tre nämnda bilarna. Annars Hilux! Men dem är det så få av på blocket(Det förstår man, driftsäkrare bil finns nog knappt)

Kolla på Rangern annars, riktigt fina bilar.

http://www.blocket.se/ostergotland/Ford ... ca=1_8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.blocket.se/goteborg/Ford_Ran ... ca=1_8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;



Jag själv är ute efter 1½ hyttad Hilux, då får man upp skotern/eller Fyrhjulingen på flaket och köra lite ved hem istället för att ta traktorn eller hänga efter släpet.

[lam84]

Rangern är en Mazda med annan front

den första generationen av som du länka till är hemskt dålig komfort på dom nya är grymma men lite dyra

om man nu ska ha en en pickup av nån av dom 3 så ska man vara riktigt noga att kolla så allt är friskt många pickuper går på bygg och skogen eller gruvor jag kan själv säga att många anställda kör skiten ur dom

[Mpower520]

Har varit inne på d-max faktiskt då ja hörr motorerna ska va bra, bilen har väl samma ram som colorado enligt ryktet, däremot tycker jag dom verkar dyrare i inköp än japsarna samt sämre utrustning, dock verkar de flesta ha dieselvärmare, har som sagt tänkt lägga max 120tkr, inte värt och lägga mer då bilar idag tappar så jävligt i värde.

Svärfar har en L200! -09a, gått 8tusen nåt. trevlig å köra, åker bekvämt, dock har de blitt bytt egr- ventil a la 10papp samt problem med ryckig/vibrerande gång (visade sig vara spridare efter 3 veckor på verkstad,

Alla bilar krånglar, men nån borde ju vara driftsäkrare.

Funderat på FORD med men har blitt bekväm å vill ha automat

[zxcvbn]

Driftsäkrast är en Hilux. Inga tvivel. Egr ventilen går alltid sönder på navara. Hilux har dock inte samma komfort som en navara. Hoppas du kollat vad en pickis med automatlåda kostar i skatt. Vissa blir riktigt dyra.

[Mpower520]

Jadå! Efter -11 är dom ännu dyrare då de vart utsläppsbeskattning, Men har även hittat nån -11a och 12a för drygt 5400 i skatt med automat, iaf på l200 samt navara, men i regel ligger dom på runt 5200kr-5500kr i de årsmodellerna jag eftersöker,

Hiluxen är ju sååå mycke dyrare och svårare att hitta med rätt mil,

[zxcvbn]

Jo Hiluxen är riktigt dyra .

Vi har haft Alla King-cabs/Navara från 85- nu , förutom V6 . Dem Absolut bästa är ju så klart -99-01, men dem börjar ju bli för gamla och för slöa för att brukas varje dag.

-03 var skräp, (han dock sälja den innan dem började rasa)

-07an med Automat funkade riktigt bra i de 11tusen mil vi hade den, 171hk, EGR - ventilen fick vi dock byta. Se upp för bakaxelras på dem, man måste ändra luftningen till bakaxeln och dra upp dem via flaket, knutkors och hjullager brukar haverera kring 20k .

-12 ,190hk Automat var bara skräp, 3 gånger på bärgare när den gått 5k mil, såldes och införskaffade en Hilux.


Navara finns det många av på blocket. Min uppfattning är att 171hk är driftsäkrare än 190hk men då kan vi bara haft ett måndags exemplar.

[Mpower520]

Ok, bra info där, avluftningen har ja läst om, och knutkors är mindre rolit å byta.

Har även sett nåra intressanta l200,

[kalle]

Ang. Colorado ska ha samma ram som Dmax stämmer och stämmer inte...

I Thailand är Colorado en omdesignad och Cheva märkt Isuzu. Vi har ju jänkejunk Colorado här i Sverige


Toyota är bra bilar tycker jag

[Mpower520]

Såg skräckexemplar nyss på en -06 navara, helruttna nederkant skärmar på flak.. Finns det inga japsar än med bra rostskydd på pickuper?

By the way, hur är det att köpa bil från gotland, ang salt mot bilarna

[lam84]

salt förbudet infördes -75 tror jag det var har ju räddat många bilar från skrot döden

[Mpower520]

Gick på farsans linje så blev bmw igen, en x3 diesel. Billig å bra i drift då det pendlas mycke. Däremot så får nog volvon bytas in mot ev en L200 frampå