4x4sweden.se

EGR ventilen verkar fela, ta bort och rengör

Detta var nyttig kunskap. Han haft en drös XJ och MJ men aldrig känt till det där med blinkande check engine lampa och räkna. Tackar och bockar för info

vart sitter den där egr ventilen?

hittar den inte....

OTMAPP skrev:hittar den inte....

Om jag har fel nu så får någon rätta mig, men den bör se ut så här.

Men var den sitter vet jag inte just nu, men kolla om Du har något som liknar bilden.

Kolla precis överallt och hittar ingen.. vart får jag tag på en felkodslista eller dyligt?

och sen när man fixat felen hur får man bort koden ?. nu blinkar även felkod 12..

Säger du vilken motor du har så blir det enklare.

12 ska vara att batteriet har varit frånkopplat och den kommer försvinna själv efter ca 50 starter.
När man fixar felet och vill ha bort den koden så måste man "0:a" datorn genom att koppla bort batteriet i några mintuer.

Ni får ursäkta mej.. vette fan hur jag fått fram felkod 32....

först 1 blink...paus 2 blink = 12.

Sen 2 blink... paus. 1 blink = 21.

sen avslutning 55.

Motorn 6an.

Nu kan jag jota om Jeep men finns det ingen diagnostik uttag på dom?

Är 21 lamdan eller ?

21 är lamda sonden.

Danne, jo men inte förrän 96 tror jag när dom fick OBDII systemet.
Årsmodellerna innan dess måste man blinka fram koderna på.

Här är alla koderna man kan få fram genom att räkna den blinkande check engine lampan:
11 - No Crank Reference Signal At PCM (Crankshaft Position Sensor)
12 - Battery Disconnected Within last 50 Key-on cycles
13 - No Change In MAP Sensor
14 - MAP Voltage Too Low Or Too High
15 - No Vehicle Speed Sensor Signal
17 - Engine Is Cold Too Long
21 - O2 Sensor Signal At Center Or Signal Shorted To Voltage
22 - ECT Sensor Voltage Too Low Or Too High (ECT = Engine Coolant Sensor)
23 - Charge Air Temperature Sensor Voltage Too High Or Low (Intake Air Temp Sensor)
24 - Throttle Position Sensor Voltage Too High Or Too Low
25 - Idle Air Control Motor Circuit Shorted
27 - Injector Control Circuit Signal Not Responding Correctly.
31 - EVAP Purge Solenoid Circuit Open Or Shorted
32 - EGR System Failure
33 - A/C Clutch Relay Circuit Open Or Shorted
34 - Speed Control Solenoid Ciruit Open Or Shorted (Vacuum Or Vent)
37 - Torque Converter Clutch Solenoid Circuit Open Or Shorted
41 - Generator Field Not Switching Properly
42 - Auto Shutdown Relay Control Circuit Open Or Shorted Or No ASD Voltage
44 - Battery Temp Sensor Voltage Out Of Limit
45 - Overdrive Solenoid Circuit Open Or Shorted
46 - Charging System Voltage Too High
47 - Charging SYstem Voltage Too Low
51 - O2 Sensor Signal Stays Below Center (Lean)
52 - O2 Sensor Signal Stays Above Center (Rich)
53 - Internal PCM Failure
54 - Sync Pick-Up Signal Not Detected (Camshaft Position Sensor/Ignition Pickup)
62 - PCM Failure SRI Miles Not Stored
63 - PCM Failure EEProm Write Denied

55 End Of Codes

Danne skrev:Nu kan jag jota om Jeep men finns det ingen diagnostik uttag på dom?

Inte om det stämmer att han har en 94, OBDII kom 1996.
Han har DLC = OBD1

Jag skall rota fram min lista för felkoder jag gjorde en gång i tiden.

Felkod enligt autodata

Felkod 21:

Heated oxygen sensor (HO2S) - incorrect
signal/voltage high.

Åtgärd:

Wiring, fuel pressure, injector control, EVAP canister purge valve,
compression, air filter blocked, HO2S

Edit:
Jag var för seg i mitt svar. Nu har du en bra lista.

Tack för hjälpen

Nu lyser kod 24 Tp sensor. Hur åtgärdar man detta ? Byta sensor eller