4x4sweden.se

För de mesta kör dom på samma regler som ej helfordonsgodkända.
Annars är det bara att rega som ombyggd.
När den är regad som ombyggd är det lättare att bygga vidare.
Helfordonsgodkännd finns inte de heter EG-typgodkänd bil.
I dessa fall behöver man vid vissa ändringar intyg från tillverkaren om krockkuddarnas urkoppling....

Hur som är detta fel ställe att fråga på. Testa att besiktiga bilen går det inte så berättar dom säkert vad du ska göra.
Annars
Öppettider teknisk upplysning:
Måndag - fredag: 08.00-16.00

Telefonnummer: 0771-600 800

Ps glöm ej att Namnet på den du pratat med..

Ge inte upp det finns alltid lösningar på problemen..

turbomicra skrev:arb bågen skymmer ju allt vad blinker & lysen heter så den försår jag att du fick lyfta av

Det är väl därför ARB-störfångarna har extra blinkers inbyggda...

Tack för goda råd. det är väl bara till å ge sig ut och köpa en då.
Hoppas att jag får anledning att komma tillbaka i ärendet.
Jag sitter säkert i Pajjan tills vidare

turbomicra skrev:

Konstigt då att jag fick plocka av arb båge med winch

ett tilläggsvar på den

arb bågen skymmer ju allt vad blinker & lysen heter så den försår jag att du fick lyfta av

Om du tittar vad som sitter i bågen så är där just blinkers o posljus men det såg du väl?

Hasse skrev:

turbomicra skrev:

Konstigt då att jag fick plocka av arb båge med winch

ett tilläggsvar på den

arb bågen skymmer ju allt vad blinker & lysen heter så den försår jag att du fick lyfta av

Om du tittar vad som sitter i bågen så är där just blinkers o posljus men det såg du väl?

jo vist men dom lär ju inte vara e godkända osv? då dom är anpassade för amrikanska marknaden

spelar ju i gentligen ingen roll hur det ligger till med arb då det faktiskt är ok att byta om man bara regg bes som man gör med dragkrok osv det enda jag behövde intyga var axelbelastning då fick dom ett regg nr på en med v8 & ett utrag från internet om att även dom bilarna har dana 35 i fram

kan den bilen du bytte på vara som en sj? dvs ingen ökad axel bel?

Är inte Arb bågarna tuv-godkända Hasse?? kollade i en kattalog tyckte att det stod TUV i Usa kattalog skummt.

turbomicra skrev:

Hasse skrev:

turbomicra skrev: ett tilläggsvar på den

arb bågen skymmer ju allt vad blinker & lysen heter så den försår jag att du fick lyfta av

Om du tittar vad som sitter i bågen så är där just blinkers o posljus men det såg du väl?

jo vist men dom lär ju inte vara e godkända osv? då dom är anpassade för amrikanska marknaden

spelar ju i gentligen ingen roll hur det ligger till med arb då det faktiskt är ok att byta om man bara regg bes som man gör med dragkrok osv det enda jag behövde intyga var axelbelastning då fick dom ett regg nr på en med v8 & ett utrag från internet om att även dom bilarna har dana 35 i fram

kan den bilen du bytte på vara som en sj? dvs ingen ökad axel bel?

Nope 4-runner! VV gav heller ingen dispans för arb bågen heller