Konstigt ljud
Postat: mån sep 07, 2009 15:36
Jag har just köpt en 89 Vitara, och den börjar funka som den ska... jag har lagat rost och bytt styrlänkar, m.m.
Men det är ett mystiskt ljud från motorn. Motorn går jättebra, lugnt och mjukt och jämt. Men, det låter bara när motorn är varm och hörs bäst på tomgång. Ibland försvinner det när man slår av ljuset (?). Ljudet är inte direkt kopplat till varvtal, varken styrka eller frekvens ändras om man ger lite gas. Det är nästan lättare att beskriva hur det inte låter:
- inte som något mekaniskt gnissel
- inte som ett skrammel
- inte som ett tjut
- inte som ett vinande
-mer som ett puttrande (nä inte läck i avgassystemet)
Det låter mer som Karlsson på takets ångmasking på fullt ös! Men ibland försvinner det utan (synbar) anledning?
Min gissning är någon slags ventil (EGR ??) som har med alla slangar och rör och grejer som sitter mellan olika ställen på insuget... och vars funktion påverkas av om motorn belastas eller inte ( tystnar när ljuset släcks = generatorn får mindre last..)
Några ideér ? Och det hjälper ju inte att ta en bild heller
lägga ut...
En bilmek jag frågade föreslog att jag skulle börja koppla loss slanger etc tills det tystnade... lät lite för slumpart sätt att gå till väga.
Men det är ett mystiskt ljud från motorn. Motorn går jättebra, lugnt och mjukt och jämt. Men, det låter bara när motorn är varm och hörs bäst på tomgång. Ibland försvinner det när man slår av ljuset (?). Ljudet är inte direkt kopplat till varvtal, varken styrka eller frekvens ändras om man ger lite gas. Det är nästan lättare att beskriva hur det inte låter:
- inte som något mekaniskt gnissel
- inte som ett skrammel
- inte som ett tjut
- inte som ett vinande
-mer som ett puttrande (nä inte läck i avgassystemet)
Det låter mer som Karlsson på takets ångmasking på fullt ös! Men ibland försvinner det utan (synbar) anledning?
Min gissning är någon slags ventil (EGR ??) som har med alla slangar och rör och grejer som sitter mellan olika ställen på insuget... och vars funktion påverkas av om motorn belastas eller inte ( tystnar när ljuset släcks = generatorn får mindre last..)
Några ideér ? Och det hjälper ju inte att ta en bild heller
lägga ut...En bilmek jag frågade föreslog att jag skulle börja koppla loss slanger etc tills det tystnade... lät lite för slumpart sätt att gå till väga.
