4x4sweden.se

Har bytt motor, trots att jag inte kan sånt, i min Jeep Comanche.

Bör man tänka på något speciellt innan man startar upp den?
Ritualer eller måsten, oljetryck?, bensin-nånting? Annat?

Eller är det bara att vrida om nyckeln?

Please help!

/Janne

ska väll bara va att vrida på nycklen kan ju va lite segare då bensinen inte har kommit fram än kan ja gissa är allt inkopplat å olja påfylld om du hällt ut de å kolla vatten å att allt är inkopplat ! kolla oljetrycket på mätaren om de finns nån ! vet att de finns i merca men inte i kingen ^^

Om motorn har stått ett längre tag brukar jag koppla bort tändspolen och köra på startmotorn typ 10 sekunder. Då går oljan runt i motorn och den slipper gå osmord första sekunderna. Vilket kan vara förödande

Oki, jag går på eran linje. I helgen ska det vara dags för nyckelvridet.
Tackar!
/Janne

Yeeehaa!
Jag säger, den funka!
Går som en klocka ju! Trodde nog inte det. men den ruska igång.

Men några små brister finns det ju .
Eftersom jag köpte bilen med motorn på flaket så har jag ju inte testat nånting.
En sak jag måste fixa fort är att det inte går att stänga av värmen i kupén.

Så jag undrar om någon vet vad det kan vara??
Gissar själv att det sitter nåt spjäll av någe slag som inte vill funka. Får antagligen ta mig in genom instrumenteringen/reglagen.
Tips tack!

/Janne

Hmm ingen som har jäklats med det här på nån cherokee heller?

Har lossat reglaget innifrån kupén men det ända jag kan säga är att allt såg ok ut.
Värmereglaget styrs med en vajer som bär iväg till värmepaketet gissar jag. Löpte fint där iaf.

Det är inget vakuum-tjafs som är med och styr det här med värmen?

Innan jag skruvar i onödan, tar man sig in inifrån eller via luftintag?

/Janne

Sitter det inte en lite ventil på höger sida av bilen vid bakkant på motorn där slangarna går mot värmepaketet. Detta va på cherokee, men borde ju vara likt.

Undrar om det inte satt nåt vakumtjofräs där på den åsså. Har ju ingen jeep själv så kan inte gå ut o titta, va bara nåt jag har för mig.

Vattenventil heter den ventilen.
Enligt vad jag har läst mig till så är det lätt att bryta sönder den om man är för våldsam.
Dyr är den med att byta om man tar sönder den 640kr för en som passar till 4.0 litersmotorn från 1987-1990.
Samma sak till en motor från 1991-1996 kostar bara 285kr.

Tack för responsen grabbar, men jag har funnit felet.
Hur enkelt som helst så här i efterhand.
Det sitter en arm under handskfacket som vajern från värmereglaget är fäst vid. Den armen sköter spjället och vajern från reglaget hade jackat ur i infästningen.

Nu är det bara den trasiga vindrutan som skiljer bilen från en besiktning.Köra gick bra ändå upptäckte jag när värmen försvann .

Tack igen!

/Janne