4x4sweden.se

Tjena har en väldig speciell volvo 145a pickup med boggie axel i bak, som jag skulle vilja få drivning i fram på också så jag undrar villka bilar har en separat fördelningslåda som har drivningen fram på vänster sida av motorn?, (har hört att suzuki kan ha någon bra) och sen om det är någon som har en volvo 140 bakaxel med 41-10 utväxling (den vanligaste) så är det bara att hojjta till

på jeep cherokee xj 1987-2001 verkar fördelningslådan vara lös, den sitter iallafall på vänster sida

Den där hade jag velat se bilder på!! =)

Lada Niva

mantajohan skrev:på jeep cherokee xj 1987-2001 verkar fördelningslådan vara lös, den sitter iallafall på vänster sida

Eeee! Nä den sitter med hela 6 pinnbultar i växellådan....

niva lådan värkar rätt vättig. så platt låda som möjligt skulle va bra, igentligen behöver det inte gå att koppla ur framhjulsdriften, skulle räcka med någon slags vinkelväxel av något slag. Fortsätt tipsa!
Här är lite bilder

vad är det för framaxel på den här då o.o

den är la inte volvo orginal va??

Snyggt bygge!
Är bakaxlarna ihopkopplade till tandemdrift eller funkar den sista som stödhjul?

Varför bara 1860kg totalvikt? Borde väl kunna klara runt 3000kg?

Vilken grym pick up!

Bmw 525 ix låda kanske vore nå.

Walleandersson skrev:vad är det för framaxel på den här då o.o

den är la inte volvo orginal va??

Framaxeln är orginal

Gustavsson skrev:Snyggt bygge!
Är bakaxlarna ihopkopplade till tandemdrift eller funkar den sista som stödhjul?

Varför bara 1860kg totalvikt? Borde väl kunna klara runt 3000kg?

Det där med vikten är lite dåligt, går att lassa bra mycket mer, är rätt styv då det är dubbla uppsätningar fjädrar och dämpare Just nu driver den bara på främre hjulparet i bak, men den har drivit på alla i bak en gång i tiden, de har svetsat en special bakaxelkåpa där det sitter ett pinjongdrev som driver på kronhjulet på främre axeln, men de har inte lyckats att få rätt kugg ingrepp så dreven har gått ner sig. och för att få den bakre axeln att snurra åt rätt hål har man satt den upp och ner. Men det ska nog gå att fixa på något vis. Den är byggd på 80-talet någon gång så det är inte jag som byggt den.

Putte87 skrev:Vilken grym pick up!

tackar

hempularn skrev:Bmw 525 ix låda kanske vore nå.

Synd att den inte va separat bara, annars så hade det varit schyst. dock så går det ju att svetsa om

Denna lilla låda som är till winchen på volvo valp, hur är utväxling och hållbarhet på en sån?(lånad bild)

Lådan till Valpens vinch växlar ner 1,67:1 om jag minns rätt....
Tänk på att axlarna snurrar åt var sitt håll i denna lådan...
Nivans låda har konstant fyrhjulsdrift med spärrbar centerdiff...
Dessutom samma storlek på kardanstångens medbringare , så länge vi snackar Volvos lilla kardanstång med 40 kryss...(PV , Amazon , och de flesta 140)

Ska försöka modda dit en delad bakaxel i fram, och då skulle det gå att lösa ändå om man vänder axeln upp och ner men nivans låda kanske är lämpligast ändå, det som är lite dumt med den är att den är lite hög. Då det inte är den bästa markfrågången (ska dock höjjas lite)

Jag kanske är ute och cyklar nu men enligt mina beräkningar så går inte axeln baklänges bara för att man vänder den uppochner..

Det funkar, om pinjong drevet driver tex på höger sida av kronhjulet så kommer den hamna på vänster sida om man vänder på kalaset och i och med det så snurrar hjulen åt andra hållet, trors att kardanen snurrar åt samma håll