Svårstartad Ford 7,3- diesel

[ingevidare]

Behöver tips om hur jag lättast diagnosticerar/ felsöker Forden.
Kan nöta hur länge som helst på startmotorn utan minsta tecken på startvilja.
Har laddade batterier och eluppvärmd motor. Lamporna för "wait to start" och "water in fuel" lyser och slocknar , precis som vanligt.
Har ingen mekvana med diesel, men har förstått att kass bränslepump resp. glödstift kan visa sig på det här viset. Hur felsöker och/ eller utesluter jag dessa saker enklast? (gärna på nybörjarspråk också så jag inte förstör mer än nödvändigt!)
Eller finns det några andra vanliga typfel?
Den har rullat väldigt lite och är "välservad" (under den tid jag haft den, ska kanske tilläggas)
Tacksam för svar!

[henke_99]

Kolla avgasröret när den inte startar, en massa vit rök tyder på tändningsproblem. Antingen kassa glödstift eller nåt mer allvarligt. Kommer det ingen rök så får den inget bränsle.

[sverker]

Farsan hade en pickup med 7.3l diesel på 90-talet. Den hade problem med att den "släppte" dieseln när den fick stå en stund, sedan kunde man behöva nöta bra länge på startmotorn innan den mekaniska matarpumpen hade pumpat fram igen. Vi lyckades aldrig lösa det problemet innan bilen såldes av annan anledning.

Som Henke skriver, titta på röken.

[Fisketorp]

En dos med startgas borde väl ge respons i alla fall?

Hade rekäla problem med min diesel av annat märke då jag tankade den på någon gammal bränsle som följde med reservbilen.
funkade kanon att köra på men efter att den stått bara en dag vägrade pumpen mata bränsle.
löstes genom att fylla pumpen med bra bränsle och sedan köra slut på skiten i tanken.

efter att tankat bra bränsle har det aldrig uppkommit igen.


Men enkel felsökning är ju som sagt att kika på avgaserna om det existerar några.
kommer det inga så se om det kommer bränsle fram till pumpen.
kommer det fram, så är det bra att kolla om det kommer något ut ur pumpen också.

hade det smidigt att jag kunde lossa ledningen för returen och se om det kom något där. (fyllde även pumpen via den anslutningen)

[Fisketorp]

En nyfiken fråga är ju om det kommit plötsligt eller om det kommer sporadiskt.
och om den stått eller uppkom efter nylig körning

[sleeper_86]

Med risk för att låta bitter, startgas har ingenting i närheten av en dieselmotor att göra. Det fördärvar mer än det gör nytta.

Röken talar om en hel del, om det kommer någon. både färg och lukt.

Smäller den inte igång med motorvärmare och nyladdade batterier så tycker jag du ska börja med att försäkra dig om att den får fram bränsle som den ska.

Rost i tank kan ge igensatt sugsil/tätt bränslefilter.

Öppna en luftning fram och sätt tryckluft i tanken, lättaste sättet att få fram bränsle till pumpen.

[ingevidare]

Ok, tack för svar!
Hann tyvärr inte under helgen, så hoppas på tester nästa helg.

[Fisketorp]

Med risk för att låta bitter, startgas har ingenting i närheten av en dieselmotor att göra. Det fördärvar mer än det gör nytta.

Öppna en luftning fram och sätt tryckluft i tanken, lättaste sättet att få fram bränsle till pumpen.

Varför inte?
Har hört det nämnas förut, men inte fått reda på varför. dok funkat de ggr jag provat iofs då med väldigt små doser.


Bra tips, kunde jag ju gjort istället för att köra mun mot mun tills det smaka diesel =/

[sleeper_86]

En diesel på startgas och framförallt med glödstift kan resultera i lösa förkammare, komprimerade ringland, hål i kolvar krokiga vevstakar osv.

Den antänds inte av en gnista i rätt läge som en bensinare, utan av kompressionen, vilket blir åt h*vete för tidigt.

[ingevidare]

Fick igång den igår efter att nästan slitit ut godset i både startnyckeln och lås, kändes det som.
På köpet har jag fått "startnyckelhand", (vilket väl måste anses som lite manligare än musarm?- i alla fall i bilsammanhang- Fast det är klart att dagens bilmekar riskerar kanske snarare mer det senare!)
Ingen vit rök... Ska försöka komma ihåg att starta upp den i alla fall en gång/vecka när den inte körs.
Det är något som klickar och har sig när man gör startförsök, laddningen hoppar upp o ner o "rear antilock" lyser till. Men så har den "alltid" varit, dock utan att vägra hoppa igång, som nu.
Tack för era råd!

[Mathias T]

Klickandet är glödrelät

[henke_99]

Ryker den inte så får den inget bränsle. Det rinner alltså tillbaka till tanken av nån anledning, troligen en liten läcka nånstans.

[B_G_K]

Hej !

Vilken 7,3 har du? förkammare up till 94 eller dirktsprutad powerstroke från 94?
Då det är helt olika insprutningssystem på dessa.

Så för att att ge tips om problem/felsökning är det bra att veta vilket du har.

BG.

[Mathias T]

Den direktinsprutade är helt olik förkammaren bla sitter inte pumpen i v:et med spridarrör till varje cyl utan spridarna öppnas med oljetryck och matas med en stor matarpump

[ingevidare]

Det är en 91:a, så ingen Powerstroke.
Nu startar jag upp den med c:a en veckas mellanrum.
Det går till slut, men är lika segt som förut.
Ska absolut kolla upp glödreläet (hur nu det går till?) när det blir behagligare utetemperatur.
Tack för ert engagemang!