Byta från bensin till diesel i King Cab

[Onkel Kånkel]

Hej, den gär frågan gäller en 2wd King Cab men det kanske går ändå. Det är en -88 bensin som jag vill stoppa en sd25 i, har motor o låda från en 4wd men vill behålla lådan i bensinaren. förstår dock att man måste byta kåpan till växellådan då starten sitter på andra sidan. Har försökt ta bort kåpan på dieselns växellåda men det är nåt som hänger sig ( kan tillägga att den sitter monterad i en bil ) kåpan sitter som löst men går ändå inte att ta löss helt. nån som har nån bra lösning på problemet?
Passar grejorna ihop över huvud taget? jag kanske sliter i onödan

[Hasse]

Du sliter i onödan varför inte se om lådan från en -91och uppåt 2wd diesel passar istället?? då får du ju rätt utväxling mm i den....

[gustafsson]

jag har också tänkt att byta motor till deisel i min kc från 88 men har blivit avråd från flera håll....pga att det ska vara stora problem att typa den med deisel??? finns det olika typer av deisel motorer då i slutet av 80 talet eller finns det någon speciell motor man ska satsa på???

[Hasse]

Kan väl säga som så......bäst är att skaffa en som redan är diesel om man ska ha 2wd........4wd upp till -88 är lättare att bygga om, men kostar mer än att hitta en som redan är diesel....

[gustafsson]

jag har en 4wd-88 som är riktigt fin men motorn börjar ge sig.....lite synd att stoppa i en bensinare när man ändå ska byta!! hela bilen har gått igenom en renovering med nya skärmar,flak,dörrar ,hjul mkt ram och sen en ny lack dom senaste 3 åren så jag skulle vilja behålla den för då vet jag vad jag har!!!! vad är det som är så dyrt med att byta motor???

[RogerÅ]

88 är väll ett litet knivit år det är väll uppdelat i a & b varav det senare halvåret inte är ok men därimot det första halvåret på bilarna

[Hasse]

A eller B spelar ingen roll då det är årsmodellen som gäller

[RogerÅ]

A eller B spelar ingen roll då det är årsmodellen som gäller

Jo vist men dom vägverket delade ju in 88 i halvår det året så det är ju bara halva året som är svårt att bygga om & andra halven ok

Det var ju något krav om avgacertifigering som kom mitt i året

[Mathias T]

enligt alla jag pratat med på SBP så är det till och med 88- som gäller oavsett månad.
ev kan det gå även efter detta då vissa bilar inte har avgasrening efter det heller,typ kingcab 2wd 89- som varken har sprut eller kat.
Står det nått om avgasreningsklass tjosan i regbeviset är det kört.

Men som alltid med SBP så pratar man med 10 olika får man gärna 10 helt olika svar också

[transatlantic]

enligt alla jag pratat med på SBP så är det till och med 88- som gäller oavsett månad.
ev kan det gå även efter detta då vissa bilar inte har avgasrening efter det heller,typ kingcab 2wd 89- som varken har sprut eller kat.
Står det nått om avgasreningsklass tjosan i regbeviset är det kört.

Men som alltid med SBP så pratar man med 10 olika får man gärna 10 helt olika svar också

Har starkt för mig att (de aktuella) avgasbestämmelserna inte gäller lastbilar. På min GW ´90 fanns varken katalysator eller annan avgasrening, och på SBP kollade man inte avgasvärden heller(!).

[Mathias T]

Har nog med vikter mm att göra då min 89- hulix var avgaskrav på (därav trasslade min dieselkonvertering på den till sig).
Bråkade med SBP rätt så länge om den men stod det något om avgasnorm i reggbeviset var det stopp var det som gällde tydligen

[4x4 jim]

Hej, den gär frågan gäller en 2wd King Cab men det kanske går ändå. Det är en -88 bensin som jag vill stoppa en sd25 i, har motor o låda från en 4wd men vill behålla lådan i bensinaren. förstår dock att man måste byta kåpan till växellådan då starten sitter på andra sidan. Har försökt ta bort kåpan på dieselns växellåda men det är nåt som hänger sig ( kan tillägga att den sitter monterad i en bil ) kåpan sitter som löst men går ändå inte att ta löss helt. nån som har nån bra lösning på problemet?
Passar grejorna ihop över huvud taget? jag kanske sliter i onödan

vet du utväxlingen på en bensin king cab från 88 eller något?